Clé à chocs angulaire extrêmement performante pour les zones de travail difficiles d’accès dans le cadre de la dépose et de la repose d’étriers de frein arrière, de transmissions, de jambes de suspension, de bielles de direction, d’arbres d’entraînement, de turbocompresseurs, de vilebrequins et d’arbres à cardan, de travaux sur l’échappement, etc. Avec ses 7 lamelles et son mécanisme de frappe à marteau annulaire, le rotor turbo délivre son couple élevé sans rebond ! Le changement de sens s’effectue au niveau de la poignée isolée. Disponible en version 1/2″ ou 3/8″.